|
Cesta
Kalábrie je od nás vzdálena
necelých 2000 km a z Prahy až téměř k pobřeží lze dojet výhradně po
dálnici. Široké německé a rakouské dálnice však hned kousek za
italskými hranicemi vystřídá poměrně úzká placená dálnice s mnoha
ostrými a klopenými zatáčkami, které obzvlášť v hustém provozu
nedovolují jet rychleji než cca 110 km/h. Asi úplně nejnebezpečnější
úsek placené dálnice je za Bolognou, kde je to opravdu samá ostrá
klopená zatáčka a dálnice spíš připomíná závodní okruh. Nejhustší
provoz bývá před Římem.
Oblast kolem Říma je ideální na
přespání,
neboť v těchto místech je na dálnici nejvíc slušných parkovišť,
často i s hotelem určeným pro jednorázové přespání.
Za Římem je již provoz obvykle
menší a dálnice rovnější. Cesta tak opět začne rychleji ubíhat. U
Salerna zaplatíme mýtné (54,5 euro) a dál až do Kalábrie vede neplacená
dálnice, na které se střídají rovinky se zatáčkovitými úseky.
Dálnice se však průběžně na několika místech opravuje a tak je zde
několik míst, kde se zejména v sezóně mohou tvořit i několikakilometrové kolony.
|
|
Ceny benzínu
Ceny benzínu v Itálii patří mezi
jedny z nejvyšších v Evropě, a proto se vyplatí cestou natankovat
plnou nádrž v Rakousku, kde jsou ceny srovnatelné s cenami v ČR.
Obzvlášť v Rakousku však platí, že ceny na dálnicích jsou výrazně
vyšší než ceny mimo dálnice a ve městech. Proto se vyplatí sjet
z dálnice a natankovat tam. Při tankování v Itálii, kterému se
nejspíš stejně nevyhnete, lze získat slevu při zajetí ke
stojanu „Self Tanken“, kde si natankujete sami. Natural 95 je zde
označen jako Senza Pb.
Dálniční
poplatky
-
Rakouská známka (10 denní
- 7,70 euro)
lze zakoupit u benzínek před hranicemi
-
Brennerský průsmyk (A) 8
euro
lze pohodlně s mírnou časovou ztrátou projet po neplacené silnici
vedoucí v údolí pod dálničním mostem)
-
dálniční poplatky v Itálii
54,5 euro
on-line počítadlo dálničních poplatků najdete na
autostrade.it
|
ÚVOD
